Информация по материалам серии Проф

Не так давно в серию вышел новый вибропоглощающий материал серии Проф. Есть три вида этих материалов:

Шумофф Проф -  вибропоглощающий термоклеящийся материал толщиной 1.5мм

Основное назначение - придание внешнего вида заводской "штамповки", иногда применяется для придания жесткости пластиковым панелям.

Шумофф Проф Ф - вибропоглощающий термоклеящийся материал толщиной 4-4,1мм

Основное назначение - устранение вибраций кузова автомобиля и пластиковых панелей

Шумофф Проф Ф8 - вибропоглощающий термоклеящийся материал толщиной 8мм

Основное назначение - устранение вибраций кузова автомобиля, применяется в основном в автомобилях подготавливаемых к звуковым соревнованиям SPL. Более труден в монтаже из-за своей толщины, но максимально эффективен. 

 

Основное отличие от предыдущих серий вибропоглощающих материалов - это то, что монтируются они только с нагревом, и после монтажа материалы приобретают дополнтельную жесткость. Вот перечень всех приемуществ:

 

-Битумный слой доработан и выдерживает минусовые температуры, не становится хрупким. Не сломается при транспортировке. Имеет низкую начальную липкость при нормальных температурах, что обеспечивает легкий и удобный раскрой (инструмент и руки останутся чистыми). В процессе монтажа материал можно оторвать от поверхности пока не проведено наплавление.

-Удобен при монтаже на сложные рельефные поверхности. Может быть смонтирован на поверхность изогнутую в 3-х плоскостях. 

-Не оставляет запаха битума в салоне автомобиля. 

-Выпускается в виде листов размером 370х270. Такой раскрой позволяет монтировать материал практически не прибегая к дополнительному крою, что значительно ускоряет процесс шумоизоляции объекта. Также данный размер позволяет более эффективно складировать и хранить материал, не занимая дополнительного места на складе (в боксе).

 

Способ монтажа материалов серии Проф:

1. Подготовить монтажную поверхность, очистив её от загрязнений и обезжирив ацетоном (можно применять бензин – Галошу). 

2. Раскроить материал под форму поверхности монтажа. 

3. Устранить один слой защитной бумаги и провести предварительный монтаж, разогрев материал до 30гр С. Начальной липкости материала достаточно для первичного монтажа. Затем материал необходимо разогреть до 60-80гр С для окончательного монтажа на поверхность. Не допускать перегрева и дымления материала, которые наступают при 200гр С. Не допускается разогрев материала открытым пламенем. Материал можно разогревать промышленным феном (в идеале в термо- шкафу).

4. После разогрева материал прикатать валиком. Рисунок поверхности фольги позволяет четко определить места, не прикатанные валиком. Не оставляйте не прикатанных мест. В таких местах возможно образование воздушных пузырей и как следствие, отслоение материала. Окончательную адгезию к монтажной поверхности материал набирает в течении 20 часов после наплавления. После остывания материал становится более жестким, но не хрупким, что обеспечивает дополнительную жесткость конструкции кузова и снижение шума в салоне автомобиля.

Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка